Am vergangenen 1.Juli veröffentlichte die US-amerikanische Zeitung New York Times ein umfangreiches Interview zwischen der Journalistin Vivian Marino und Bonnie Stone Sellers, Geschäftsführerin von Christie’s International Real Estate, Tochterfirma des bekannten Londoner Auktionshauses. Das Unternehmen konzentriert sich auf Luxusimmobilien und hat Rimontgó als exklusives Mitglied in der Valencianischen Gemeinschaft aufgenommen. Obwohl der Schwerpunkt des Interviews auf hochrangigen Immobilien in New York lag, beinhaltet es auch interessante Aussagen von Bonnie Stone Sellers über den internationalen Luxusimmobilienmarkt sowie die Zukunftspläne von Christie’s International Real Estate.
Grupo Aranea ist ein multidisziplinäres Unternehmen in der Stadt Alicante, das einen beeindruckenden Werdegang unter anderem in Bereichen wie Architektur und Landschaftsgestaltung vorzuweisen hat. Aranea besteht aus den Architekten Francisco Leiva, Antoni Baile, Martín López und Prócoro del Real, der Baumeisterin Cristina Alesón sowie der Landschaftsingenieurin Marta García Chico.
Viele Finanzkommentatoren, oder die, die es gerne wären, diskutieren zur Zeit über die Probleme in der Eurozone, hauptsächlich in Spanien und Regionen wie Valencia. Auf diese unglaubliche Dummheit reagieren sie mit gespieltem Mitleid und scharfer Verurteilung und erklären kopfschüttelnd, was alles falsch sei. Sie zählen Beispiele wie öffentliche Großbaustellen, Ausrichtung von großen Sport- und Kulturveranstaltungen oder ungenutzte neue Flughäfen auf, um die exzessiven Ausgaben – ermöglicht in Zeiten der leichtfertigen Kreditvergabe – und ihre Auswirkungen zu versinnbildlichen.
Der Begriff erinnert zwar an Science-Fiction-Filme, doch da die Japaner auch die Pioniere der bahnbrechenden Hochgeschwindigkeitszüge aus den 60er Jahren waren, wird die Nachricht über die neueste Generation von außergewöhnlichen Hightech-Lokomotiven sicherlich kein Scherz sein. In der Tat plant Japan eine neue Serie von Zügen zu entwickeln, die mit einer Geschwindigkeit von 500km/h das Wort -Hochgeschwindigkeit- neu definieren wird. Zudem werden diese Züge geradezu in der Luft schweben – wenn nicht sogar -fliegen-, was bei solchen Geschwindigkeiten sicherlich ein angemessener Begriff als -schweben- wäre. Das dahinter liegende sogenannte -Maglev-Konzept- existiert jedoch bereits seit einiger Zeit.
Wenn Sie Ihre technischen Geräte mögen, dann werden Sie nur die beste Ausstattung innerhalb Ihres Budgetrahmens wollen. Wenn es um Kameras geht, dann heißt das: eines hochwertiges Objektiv mit gutem Zoom, Sucher, Sensor, Akku, Speicherplatz, Display, Bildbearbeitungsfunktionen und eine lange Liste der neuesten digitalen Fotografietechnologie. Normalerweise ist solch eine Wunschliste der neuesten und besten Technologien eingepackt in zeitgenössische oder futuristische Gehäuse, die eine ganze Bandbreite von Farben umfassen: von tiefschwarz und silber, bis hin zu hellfarbenen Mustern für jüngere und weibliche Käufer.
Wenn man an Sportwagen aus der Vorkriegszeit denkt, kommen einem Bentley, Bugatti und Auto Union in den Sinn. Seither wird dieses Segment von den Italienern dominiert, die uns mit Visionen von testosterongeladenen Fahrzeugen verwöhnen, die von Ferrari und Lamborghini verkörpert werden; jedoch haben sich in den letzten Jahren auch kleinere britische Marken wie McLaren und Noble einen Namen gemacht.Obwohl Advanced Design Tramontana vielleicht besser in die Kategorie von Mikro-Herstellern wie Noble als in jene des etablierten Scuderia Ferrari passt, ist es ein junger, aber sehr seriöser Fabrikant von ultraschnellen, höchst technologischen und besonders teuren Rennwagen. In einer kleinen makellosen Produktionsstätte in Palau de Santa Eulalia in Gerona, im Norden von Barcelona, begann dieser sehr spezialisierte Automobilbetrieb im Jahre 2007 exquisite moderne Sportwagen zu entwickeln und herzustellen.
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