Das milde Wetter und die günstige
n Bedingungen machen Spanien zum idealen Vorbereitungsort für die Top-Teams, die sich gerade auf die kommende Saison einstimmen. Hervorragende Rennstrecken wie die von Jerez, Barcelona und Valencia locken die Besten des Motorsports auf die Piste, weit weg von Zeichentisch und Werkstatt.
Hier werden neue Entwürfe und Konzepte getestet, und eine ganze Reihe technischer Neuerungen, die durch geänderte Vorschriften vorgenommen werden mussten, befinden sich in der Endphase ihrer Umsetzung. Die Teams haben den ganzen Winter über fieberhaft gearbeitet, um ihre aufwendigen Neuentwicklungen nun bald im Rennen unter Beweis zu stellen.
In manchen Fällen sind die Meinungen gespalten, wie beim neuen Ferrari F2012, den viele als ‘hässlich’ bezeichnen. Bei der Vorstellung auf der Rennstrecke in Jerez hat der flammend rote Ferrari sowohl Aufmerksamkeit als auch Kritik erregt. Formel-Eins-Weltmeister Fernando Alonso zeigte sich dennoch unbeeindruckt, und hofft, mit dem neuen Ferrari auch in dieser Saison den Titel zu holen.
Während Ferrari mit der Feinabstimmung der Aerodynamik beschäftigt ist, setzen McLaren und Red Bull ihren Konkurrenzkampf aus dem letzten Jahr fort: Bei der Testfahrt in Jerez boten sich Weltmeister Sebastian Vettel und Lewis Hamilton ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Obwohl Mercedes mit seinem 2011-er Modell nicht mehr am Start war, stellten sie die schnellsten Zeiten auf. Der Rennstall erklärte, dass die neuen Vorschriften die Leistung ihres Modells stark beeinträchtigten. Rosberg hatte beim Reifentest seines neuen Modells die Nase vorn, während Mercedes als eines der letzten Teams, nach Toro Rosso, McLaren, Red Bull, Sahara Force India, Ferrari, Caterham, Lotus und Williams, sein Modell für 2012 vorstellte.
Für Williams wird es eine entscheidende Saison, in der sie nach dem schlechtesten Jahr in ihrer F1-Geschichte zurück an die Spitze wollen. Die Voraussetzungen sind mit der klassischen Kombination von Williams-Design und Renault-Motoren sicherlich gegeben. Unterdessen haben die Konstrukteure des neuen Lotus (das Renault-Team der letzten Saison) Lob geerntet für die gelungene Anpassung an die neuen technischen Vorschriften. Von vielen wird er als einer der besten F1-Wagen angesehen, die momentan im Rennen sind, und Kimi Räikkönen, F1-Weltmeister von 2007, hat seine Rückkehr ins F1-Geschäft in Jerez und Valencia mit beeindruckenden Zeiten im Testrennen bestritten.
Nur wenige Teams haben eine neue Besetzung, darunter Lotus, die nun mit Räikkönen und Romain Grosjean, dem Champion der GP2-Serie, ins Rennen gehen. Diese Saison bietet viele Nachwuchstalente wie Jean-Éric Vergne von Toro Rosso und Charles Pic im neuen Marussia-F1-Team, das das letztjährige Virgin-Racing-Team ersetzt, während das Renault-Team der letzten Saison jetzt Lotus heißt und das letztjährige Lotus-Team in Caterham umbenannt wurde. Pedro de la Rosa gehört jetzt zum spanischen HRT-Team und ist einer der F1-Piloten, die nun zurück an die Spitze des Motorsports wollen.
Während die Teams Vollgas geben, werden alle Augen auf die neuen Fahrer, die neuen Reifen und die neuen Autos gerichtet sein. Der Grand Prix 2012 steht in den Startlöchern.
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